有这样一种新的车辆钣金成型工艺，首件制作周期比传统冲压快1600倍，设备投入成本低100倍，模具成本低200倍，迭代周期快4倍，还没有噪声污染，无须额外的污染处理费用……在贵州的翰凯斯PIX数字制造工厂，这里正在使用企业自主研发的新工业软件系统——实时成型模型（RTM）进行智能汽车生产。
翰凯斯PIX数字制造工厂
“科研投入是我们能在全球范围内树立竞争壁垒的关键，也是我们企业实现快速增长的核心驱动因素。”贵州翰凯斯智能技术有限公司首席运营官曹雨腾表示。
翰凯斯PIX数字制造工厂
贵州研究与试验发展（R&D）经费投入强度（与地区生产总值之比）达到0.99%，同比提升0.06个百分点，取得“十四五”以来最大增幅。贵州不断完善科技创新政策，引导企业作为创新主体持续加大研究与试验发展（R&D）经费投入力度，不断提升科技创新水平和支撑经济社会高质量发展的能力。
新能源汽车智能化生产
走进翰凯斯PIX数字制造工厂，这里生产的低速无人驾驶小巴车，安装多个激光雷达、毫米波雷达、摄像头、导航定位系统等，可以20至30公里的时速自动行驶，并可根据使用场景，灵活变换车身的内部空间，打造智能化运载场景。
翰凯斯生产的低速无人驾驶小巴车
“常规的车辆设计制造策略是通过计算机模型绘制、工程分析、估算成本、可靠性实验等一系列步骤。每当客户需求有改变时，整个设计过程将会从头开始。对于多样化市场需求，这个设计过程有着很大的不确定性并且需要高昂的时间成本和人力成本。”曹雨腾介绍。
车内可用触控屏操控
物流、零售、安防、教育、林业、农业……针对不同的应用场景，汽车的底盘、外观、功能、尺寸、动力、自动驾驶等级，都有着千差万别的定制化要求，所以需要更为灵活的汽车制造体系。
可应用于安防领域的自动巡逻车
工厂里，运用实时成型技术，两个机械臂分别在一整张金属板的两侧，根据需求设定好数据，将金属板材来回挤压弯折，制成形式各样的车辆外壳，省去传统冲压模具设计、模具坯料定制、机械加工等一系列步骤，直接一体成型。
翰凯斯PIX数字制造工厂
厂区另一侧，一体化金属3D打印，可生产车辆的车架及底盘结构，特殊的铝制材质重量轻、强韧性。通过对系统中的参数调整，车辆数据模型、制造及工艺文件和成本会立即生成，设计师和工程师能够实时评估设计的特征、造价、工期等，提高定制化产品的设计生产效率与精度。
翰凯斯PIX数字制造工厂
目前，企业已获得数千台订单，金额10亿多元。企业自主研发的金属3D打印算等技术，能够指数级降低车辆开发周期与成本，已申请专利近200项，覆盖中国、欧盟、美国。
金属3D打印的车辆
据统计，2022年起，贵州实施企业研发活动扶持计划，共有237家企业获得激励，2022年研发经费支出达到61.57亿元，2023至2025年预计累计实现新产品销售收入1159.66亿元、新增利税总额168.33亿元，其中2023年预计新产品销售收入311.49亿元、新增利税总额48.94亿元。
新材料技术绿色升级
“碳捕集技术，能够通过研制的产品，将烟气排放的二氧化碳收集起来，进行资源化利用或地质埋存，实现工业领域的二氧化碳减排。”贵州深碳科技有限公司总经理许继云说，该公司核心技术来源于南方科技大学张作泰教授团队的科研成果转化，所研发的碳捕集材料性能和碳捕集工艺在捕集成本、捕集能耗、吸附容量和使用寿命等方面，均处于国际领先水平。
贵州深碳科技有限公司应用的碳捕集系统
这是一支通过“科技入黔”引入贵州的省外团队。通过贵州绿色产业技术研究院提供300万元的项目经费，省外先进团队提供技术，双方共同占股，以项目孵化的方式，成立贵州深碳科技有限公司。目前，已建立10多人的运作团队，研发人员比例超过50%，并引进专业的市场推广人员，打通产学研用的整个环节，进行市场化运作。
通过“科技入黔”引入的贵州深碳科技有限公司技术团队
科技投入是科技创新的“动力源”和“强心剂”。贵州绿色产业技术研究院项目管理部负责人胡圣伊凡表示，为深入推进贵州省能源转型、构建现代化能源体系，研究院2023年3月搭建新能源与新材料技术创新中心，主要涵盖能源储存、能源转换、能源高效利用、新材料研发等方面内容，以南方科技大学相关领域重要科技成果为孵化核心，目前储备项目10余项，主要包括了第二代碳捕集材料、硅碳负极材料、液流储能电池、甲醇-氢能利用项目等，致力于带动贵州省区域产业结构优化和升级。
日前，贵州绿色产业技术研究院在贵州省科学城举办技术引进及交流会议，与哈尔滨工业大学张瑛洁教授团队达成合作意向，引进功能性陶瓷膜生产项目、无动力降温膜中试生产项目，将通过功能性陶瓷膜净水工艺、绿色低碳污水处理智慧运营专家系统以及无动力降温膜等技术，积极谋划相关技术在贵州转化落地。
贵州绿色产业技术研究院在贵州省科学城举办技术引进及交流会议
据了解，贵州以宁德时代、中伟新材料、比亚迪等一批百亿级电池制造新材料项目为引领，在全省布局新材料产业发展，在建、拟建项目总计36个，总投资额达2000亿。贵州将加快培育建设国家级新能源电池材料创新中心，努力建成国内外重要的新能源电池及材料研发、生产基地，多措并举助推新材料产业高质量发展。
航空航天技术支撑
“智能低压断路器与智能控制器的研发，最早可追溯至1998年。”中国航天科工集团第十总体设计部信创技术中心主任张保国介绍，依托航天科工集团军工技术，企业拥有20多年的产品开发经验和多项智能控制器领域的专利。
目前，企业主要产品涵盖框架断路器用智能控制器、智能塑壳控制器和双电源控制器三个系列产品、上百种型号规格，产品覆盖低压智能输电配电网变电站、发电厂、工业自动化控制、智能楼宇小区、厂矿企业、风力发电、太阳能光伏发电和船舶等领域。
技术人员正在对产品进行测试
团队掌握智能控制器的核心技术，具有很强的新技术研究能力和新产品开发能力，产品技术水平达到国内领先水平，型号种类全、控制精度高、自动化程度高、市场响应快，可对外开展技术研发服务、技术咨询和技术攻关。
“创新是引领发展的第一动力。”张保国表示，加大科技投入不仅是企业实现高质量发展的必由之路，更是坚定履行强军首责、践行航天央企初心使命、融入助推地方科技发展的动力源泉。
企业所生产的智能低压断路器用智能控制器
近年来，企业致力于深入构建科技创新体系，打造具有航天特色的创新组织模式和创新生态，聚焦实现科技自立自强、“卡脖子”技术，在关键核心重点领域做好前端布局，在优秀人才引进、专业人才培养、优势平台搭建、重大项目牵引等方面持续加大科技投入力度。
省科技厅副厅长安守海表示，贵州始终坚持把创新作为引领发展的第一动力，始终坚持企业创新主体地位，牢牢抓住研发投入这个“牛鼻子”，持续优化对企业研发投入的支持政策。充分发挥好财政资金的撬动效应，推动企业研发投入持续增长，促进各类创新要素向企业集聚，鼓励有条件的企业加大前瞻性原创性基础研究，加强企业主导的创新联合体建设，培育建设一批高水平的科技型骨干企业队伍，推动企业真正成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转化的主体。
