近日，一列满载“贵州制造”汽车零部件的集装箱班列从贵阳国际陆港缓缓驶出，直奔千里之外的广州南沙港南站，此趟黔粤班列实现了“集零为整”，采用“一箱到底”运输模式，标志着黔粤班列“点对点”整列直达货运班列正式迈入高质量运营新阶段。
黔粤班列
此次班列全程运距约1200公里，以往贵州货物主要采用零散发运模式，组织货源和运输环节较为烦琐，这趟黔粤班列实现了采用“一箱到底”运输模式，中途不进行解编作业，大幅压缩在途时间与物流成本。货物运抵南沙港南站后，将直接衔接南沙港区密集的国际集装箱班轮航线，可通达全球144个国家及地区的400余个港口，实现“铁路+海运”高效全球直达。
此次直通班列的开行，在地理空间上拉近了贵州内陆与出海口前沿的距离，不仅是贵州主动融入粤港澳大湾区发展的务实举措，更是贵州物流从“过境通道”向“枢纽经济”转型的生动实践。多式联运公司将继续以顾客需求为中心，协同贵阳铁路物流中心、贵阳国际陆港公司、远海陆港公司等单位，通过优化车船衔接、降低综合成本，为“黔货出山”提速增效持续注入强劲动能。
贵州日报天眼新闻
