在全国率先建立了“货车司机流动党员党支部”200余个，实现货车司机全覆盖；
完成85个“司机之家”标准化改造，数量位居全国首位；
收集到货车司机诉求问题4000余件，办结率98.87％，司机群体对全省道路货运发展环境满意度提升至81.6%；
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这一组组数据，是2021年贵州开展了全国货车司机党建专项试点工作以来取得的成效。
货车司机群体作为物流运输的核心力量，全省目前共有23.25万名。为破解货车司机与组织联系弱、学习时间散、维权渠道窄、旅途保障难等问题，2021年以来，贵州以“党建引领、服务为先、精准赋能”为核心，聚焦诉求解决、从业环境、法律咨询、关心关爱、学习教育等方面，创新建立货车司机流动党员党支部，将党组织的政治优势、组织优势转化为服务司机群体的实际效能，让流动党员“离乡不离党、流动不流失”、广大货车司机“旅途有温暖、行路有方向”。
货车司机流动党支部第一书记结合交通执法工作实际和流动党员党支部工作开展情况分享学习感悟。
筑牢“红色堡垒”凝聚奋进力量
“作为执法人员，过去我们和货车司机的关系，就好比猫和老鼠，我们查，他们躲。”省交通运输综合行政执法一支队交通执法人员班霞坦言，现在全变了，他们拿我们“当亲人、当靠山”。
这一改变源于2021年我省开展货车司机党建专项试点工作。
“2021年7月5日，我到货车司机流动党员第二党支部的第一书记。”班霞说。万事开头难，如何找到货车司机党员成了班霞等流动党员党支部书记面临的第一个难题。
货车司机忙于生计、出入频繁、行踪又不定，该怎么找党员呢？“我们试图通过满帮平台导出的5万货车司机数据中，经省委组织部数据比对，再电话确认，最终确定了还在跑货运的1000余名货车司机党员。”
按照“户籍地+居住地+货运线”的原则，我省第一批成立了22个货车司机流动党员党支部。
好的开头是成功的一半。“2022年4月，我们扩大规模，通过贵州省道路运政系统与全省的党员信息系统撞库比对，再由交通运输部门、组织部门，组织省、市、县、乡、村五级的力量，进村入户，一一摸排，最后从全省近7500户道路货运经营业户、货车司机25.7万人中筛查出来贵州籍的党员货车司机近6000人。”贵州省交通运输行业党委工作人员林健介绍。
我省在原来22个流动党员党支部的基础上，新建“红色黔线”货车司机流动党员党支部187个，全部由交通运输执法部门、交通运输行业党委的同志担任货车司机流动党员党支部书记。在企业内部的货车司机党员，则由企业成立党组织负责管理。全省建立货运企业党组织170余个，货运企业联合组建党组织超40个。加上已建立网约车司机流动党员党支部，我省有流动党员党支部近240个，将个体（零担）货车司机党员全部纳入管理，实现了货车司机“离乡不离党”“流动不流失”。
建起了支部，怎么管理？我省结合货车司机党员常年在路上的实际，建立流动党员党支部线上学习管理机制，探索“线上为主、线下为辅”的“云支部”，实现“红色黔线·云支部”全覆盖，创新开展“云学习、云讨论、云测评、云诉求”等线上活动。
“我们党支部书记邀请了交通部门的同事，围绕学党史、退役军人创业就业、行业政策、证照办理等等货车司机群体关心的问题，开展了线上讲解，生动直观、丰富多样。”党员货车司机敖文权说。
“红色黔线·云支部”建立至今，共开展线上学习教育和主题活动、推送学习资料5800多期。“人在旅途、学在云端”已经成为了货车司机党员教育管理的新常态。在线下，我省将交通执法大队和高速公路经营单位党支部组织动员起来，与货车司机流动党员党支部开展党建联建，建立“一车多方、一路多方”的联学共建机制，组织开展线下学习教育活动。
提升“暖心服务”护航万里征途
“我们专门开展了问卷调查，发现货车司机党员们普遍面临‘四怕四难’（四怕：怕虚假运单、怕货主压价拖欠运费、怕扣车罚款、怕偷油偷货；四难：停车休息难、证照办理难、城市通行难、投诉举报难）”班霞说。
党组织的温度，直接体现在服务能否解决急难愁盼、能否直抵人心。“对此，我们将‘接诉即办’作为服务司机的首要准则，构建了‘货车司机—司机党员—流动党员党支部—行业党委—联席会议’诉求直通机制。”省交通执法一支队一大队副大队长、货车司机流动党员第一党支部第一书记陈国辉表示。
线上，一个个“云支部”与“红色方向盘”服务群，如同24小时在线的“移动服务站”。
2025年6月14日，司机黎怀兵在贵毕公路车辆抛锚，在支部群发出求助后，迅速收到“修理工已出发前往维修”的回复。他感动地说：“以前都没有这个感受，现在有什么问题，在支部群里面进行求助，很快就能得到反馈和解决，感到党一直在我们身边！”
线下，12328热线推行“12112”限时办结机制（即：1小时内受理分办、2日内办结回复、1日内审核、1小时内反馈平台、2日内回访），将办理时限整体缩短了3个工作日，形成“接诉即办、限时反馈、闭环管理”的紧促节奏。
我省还从普法教育、专业援助、纠纷调解全面发力，为货车司机撑起一把坚实有力的“法治保护伞”。
全省交通执法系统深入开展政策法规宣传“七进”活动， 仅2025年就开展各类宣传活动500余次，发放资料5万余份，覆盖群众20万余人。
针对合同纠纷、事故理赔、劳动保障等高频法律难题，我省创新建立公职律师志愿服务机制。依托系统内124名公职律师，在38个服务区等地设立服务点提供业务咨询。
今年，一位司机被托运方克扣5000元运费，经流动党支部转介，公职律师协调后追回尾款。“学会了用‘法’保护自己的合法权益，现在遇事心里有底气了。”司机纷纷感言。目前公职律师累计已开展志愿服务100余次，服务司机700余人次，协调解决诉求21件。
帮刘师傅追回拖欠运费9万元、吴师傅等10人被拖欠运费10来万元……帮田师傅解决孩子上学难、徐师傅所在村饮水难……2021年以来，流动党支部累计收到并办结司机诉求4524件，办结率超过98%，回访满意度达90%以上。
同时，我省大力推动高速公路服务区提质升级，将“司机之家”打造为党建服务的前沿阵地和司机信赖的“温馨港湾”。目前，全省已完成305对服务区（停车区）等级评定，投入约2.32亿元用于环境整治，并建成85个标准化“司机之家”，数量位居全国首位，全部免费开放。
“开夜车最怕找不到安全地方停车，现在有了‘司机之家’，24小时热水、免费提供做饭做菜器具、独立淋浴间全都有，还能安心补个觉！”常年跑车司机们的由衷赞叹。
党组织的温暖，更体现在主动的关怀与及时的帮扶中。各流动党支部通过季度党建联建、重要节日慰问、常态化走访等形式，将温暖送到司机心坎上。
今年2月，第十二流动党支部第一书记任利东走访发现司机欧忠平家庭困难，支部倡议下，295名党员捐款20151元缓解了欧忠平的燃眉之急。
这样“雪中送炭”的故事在各支部不断上演，让司机们深刻感受到“党组织就在身边”。龙润金师傅说：“党组织的温暖让奔波在外也像未曾离开家！”金良春师傅说：“周到的服务让人感动。”
慰问货车司机。
激活“内生动力”积极担当作为
火车跑得快，全靠车头带。
货车司机不仅是物资运输者，更是新时代的奋斗者。我省流动党支部以“凝聚共识、激发担当”为目标，引导司机党员发挥运输优势，积极参与“乡村振兴”行动等，在服务国家战略、践行社会责任中实现人生价值。
在遵义市大乌江镇红渡村李家塘组，货车司机志愿者参与了满帮集团进一步推进乡村振兴我为家乡贡献力量活动，帮助运输满帮集团捐赠的100亩洋芋种，并与当地党员干部一起帮助村民种植洋芋，形成了“运输 +助农”的双赢模式。
大乌江镇聘任60余名货车司机作为“红色文化宣传员”，通过张贴车身宣传画、发放宣传页、录制短视频等方式宣传红色美丽村庄红渡村，发布短视频50余个。
货车司机游德祥就是其中一位“红色文化宣传员”，他不仅在运货过程中走到哪里宣传到哪里，还自掏腰包花了3000块钱的学费，专门学习拍摄抖音，每天在小视频平台大力宣传大乌江镇。
“每天都要发小视频，粉丝都涨了两千多，最火的视频浏览量都有六千多，就是想给家乡发展出份力。”游德祥说，倡导货车司机党员积极加入到“我为家乡做贡献”的活动中，争当家乡的宣传员、信息员和销售员，充分发挥货车司机流动党员党支部的先进性和功能性，让党员货车司机“流动不流失、学和干结合”，为乡村振兴聚力赋能。
在急难险重任务中，货车司机流动党支部始终冲锋在前。黔东南州的一名货车司机党员韦日春得知家乡遭受洪灾后立即报名参与抢险，他说“我是党员，要为家乡和群众积极做贡献”；货车司机党员张压积极收集并上报货车司机诉求，跟踪解决办理情况，及时向货车司机反馈；货车司机代吉文义无反顾跳进湍急河流救回落水儿童，并积极帮助调解邻里纠纷矛盾……
同时，货运行业正面临数字化转型、市场竞争加剧等挑战。各流动党支部主动作为，从技能提升、权益保障、模式创新等方面发力，帮助司机党员突破发展瓶颈，在行业变革中抢占先机。
货车司机流动党员第一党支部探索通过和职业院校、行业协会联系，争取为货车司机开发“定制化”培训课程；第二党支部为货车司机及其亲属免费提供养老护理、育婴师、厨师、面点师、家政服务等职业培训；第三党支部结合行业特点，开展安全驾驶、应急处置培训……拓宽货车司机职业发展路。
从筑牢“红色堡垒”到提升“暖心服务”，再到激活“内生动能”，我省货车司机群体党建工作走出一条从“有形覆盖”到“有效服务”再到“有感引领”新路，把货车司机群体紧紧团结在党的周围，推动道路货运行业健康稳定高质量发展。
