“在观看纪录片过程中，最令我印象深刻的是一座古桥——葛镜桥。”2月29日，深度反映我省交通桥梁建设，全景展现贵州发展巨变和中国精神的大型纪录片《越山河》第一集《平原之梦》播出，贵州交建集团所属桥梁集团副总工程师刘彬观看完后，深有感触，“在这座古桥及其建造者身上，我感受到了，自古以来，在贵州桥梁人身上传承着的朴素匠心。”
位于贵州省黔南州福泉市城东南2.5千米麻哈江上的葛镜桥，被“中国现代桥梁之父”茅以升主编的《中国古桥技术史》称为“西南桥梁之冠”。为此桥的建设，福泉人葛镜耗时30年，历经两次失败方建造完成，蕴含矢志不渝的工匠精神，激励今人。
作为中国唯一一个没有平原的省份，贵州重峦叠嶂，峡谷陡峭。两岸之间，看似近在咫尺，却被一条河流、一道峡谷阻隔开来。“400年前，葛老前辈在没有设备、没有好的材料，也没有像我们现在今天具备完善的结构设计理论的情况下，花了30年，修建了这样一座拱桥，这样一种锲而不舍、攻坚克难的‘建桥精神’，值得我们每一个桥梁人学习、传承。”刘彬说。
葛镜前辈修建桥梁的经历让同为拱形桥梁建造者的刘彬深受触动。从业20多年来，刘彬与拱桥结下不解之缘。
红枫湖上，一道美丽的彩虹横跨两岸，与毗邻的红枫湖大桥遥相呼应，它就是荣获古斯塔夫斯·林德撒尔金奖的花鱼洞大桥，也是刘彬参与建造的一座拱形桥梁。
花鱼洞大桥是国道G320线贵阳至黄果树高等级公路上的一座桥梁，位于红枫湖风景名胜区和一级饮用水源保护区，桥梁建设环境敏感度极高。
“在实际工作过程中，我们秉着逢山开路、遇水架桥的精神，创新建设思路。”刘彬回忆道。为了将对环境和水源的影响降到最小，在不另行选择桥位建设新桥的前提下，刘彬所在的团队创新了“旧桥建新拱，新拱拆旧桥”的建设思路，突破了传统的爆破拆除，或搭设临时支撑支架拆除的施工工艺限制，解决了大跨度桥梁的原址重建难题。在节约土地资源、减小生态及环境影响的同时，也节省了建设成本。花鱼洞大桥的成功建设，为地形受限、环境敏感的类似工程，提供了很好的解决方案。
曾是“连峰际天，飞鸟不通”的贵州，一座座桥，跨越山谷沟壑，沟通五洲四海，让山地变平原。“便捷的交通，带来的是互联互通。外面的人能进来，山里的人与物也在源源不断走出去。”作为亲身参与桥梁建设的一份子，在观看纪录片过程中，刘彬倍感荣幸。“未来，我仍将秉着一代又一代贵州桥梁人身上的朴素匠心，在实际工作中不断实践改进，铸造更多品质桥梁工程。”
文/贵州日报天眼新闻
