“十四五”以来，贵州以新能源汽车推广应用为重要突破口，不断完善配套基础设施，带动关联产业提质增效，推动“电动贵州”产业链生态圈构建。2021年7月，贵州出台《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》，成为全国首个从省级层面对新能源电池及材料产业明确扶持政策的省份。2023年，依托新能源电池材料基础启动“电动贵州”建设，全力打造从新能源电池材料到新能源汽车的完整产业链条。
在“电动贵州”的政策支持下，贵州全产业链强势崛起。接下来，就带大家看看“电动贵州”交出的亮眼成绩单：
在核心的电池领域，基于贵州锰、磷等资源储量位居全国前列，三元前驱体、湿法净化磷酸、电池级硫酸锰等原辅料产量全国领先的优势，建成贵阳弗迪电池二期项目、宁德时代新能源电池贵州基地，在2024年新能源电池产能就达38GWh。
在新能源汽车制造端，吉利新车型产销两旺，长江电动重卡实现本地化生产，2024年全省新能源汽车产量超过10万辆；奇瑞万达生产的新能源客车出口专列，从贵阳国际陆港开出，直抵老挝万象南车站。
在保障民生的充电设施端，据统计，全省车桩比达到2.5:1，初步建成以市（州）所在地为中心、带动88个县、辐射1145个乡镇、覆盖185对高速公路服务区的充电网络，基本形成“桩站先行、适度超前”的充电基础设施体系，满足全省新能源汽车快速发展的充电需求。
从产业到民生，从本土到全球，“电动贵州”早已成为贵州高质量发展的绿色名片，让低碳理念深深扎根。在未来，贵州还将朝着2026年新能源汽车70万辆保有量的目标持续疾驰，继续为绿色发展书写新的答卷。
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