今年政府工作报告提出，“深入实施提振消费专项行动”“更大力度保障和改善民生”。
这些天，在贵州代表团的小组讨论上，“民生”成为很多代表口边的热词——
“这两年的‘两新’‘两重’政策确实力度大、效果好。我才报废一辆车，换了一辆新的国产车。国家补贴了2万元，还是划算。”全国人大代表、中国科学院地球化学研究所研究员万泉的一句话，瞬间点燃全场的讨论热情。
从提振消费经济到完善生育保障，从强化地灾防治到打通乡村“断头路”，从优化节假日高速公路免费政策到政务服务跨省通办，代表们认为，2026年是“十五五”开局之年，保障和改善民生，就要为人民群众多办实事。
全国人大代表、南方电网贵州铜仁供电局变电智能作业班副班长周敬余说，节假日高速免费政策实施以来，累计减免通行费超过1.2万亿元。2025年春节假期免收高速公路费，直接撬动了我们旅游收入同比增长了39.6%，自驾游比例从以前不足30%跃升至75%以上，充分证明了“小减免、带动大消费”的杠杆效应。
针对节假日自驾游高速公路拥堵问题，周敬余表示，希望能优化自驾游高速公路灵活免费政策，持续提振旅游假期消费。
一是实行分段精准免费，考虑在假期高峰前1~2天或者是结束后1~2天，增设弹性免费时段，分流出行压力。二是将固定的节假日免费调整为灵活自主的出游免费。比如说给予每辆私家车每年2000公里或者是每年1000元的高速公路免费额度，以实际使用为准，大大缓解节假日高峰出行带来的拥堵风险。三是推行区域联动免费，对于一些像京津冀、长江、长三角这些旅游密集区域，可以探索跨省市的重点旅游线路分段免费政策。
除了关注提振消费经济和提升节假日出行体验感，贵州的代表关注点还有生育保障、地灾防治、打通乡村“断头路”等群众最关切的话题。
全国人大代表、毕节市纳雍县厍东关乡副乡长、陶营村党总支部书记肖军说，2025年以来，国家已经向3300多万个家庭发放了育儿补贴，这是一项实实在在的民生福利。未来相信随着生育休假制度、生育保险制度逐步完善优化，社会的生育环境将得到进一步改善。
全国人大代表、全国人大民族委员会委员、省人大常委会委员汤越强说，虽然这些年贵州的交通发生了翻天覆地的变化，但一些路网的韧性和通达率还存在短板。
汤越强表示，目前，黔东南州还有会同至天柱段等省级高速还在建设和规划中，未来这些交通干道都将成为打通乡村“断头路”，连接泛珠三角的“经济大动脉”，为民族地区融入国家重大区域发展提供坚实支撑。
